Ontruck, ‘salvavidas’ del transporte en verano

Ontruck

Ontruck ha demostrado a lo largo de este verano por qué es una de las empresas más disruptivas y con mayor crecimiento del sector del transporte de mercancías por carretera. Durante el periodo estival, se ha convertido en el aliado perfecto tanto para las empresas necesitadas de realizar sus envíos en una de las temporadas bajas del sector, como para los transportistas que siguen operando y necesitan rentabilizar su vehículo. De este modo, la compañía ha apostado por romper con la estacionalidad propia del transporte y está funcionando con total normalidad durante el periodo vacacional.

“Hemos sabido detectar las necesidades del mercado de transporte local de mercancías ofreciendo plena disponibilidad de vehículos, flexibilidad, calidad de servicio y precios competitivos, así como dar respuesta a las mismas a través de la permanente conectividad que nos ofrecen las nuevas tecnologías”, explica Gonzalo Parejo, cofundador de Ontruck, acerca del reciente éxito de la startup, que desde su creación a principios de 2016 ha alcanzado en marcha las 16.000 cargas, transportando a diario más de 800 toneladas de carga y 1.600 palés. “Contamos con un equipo profesional, de amplia experiencia y capacidades únicas, que han sido los responsables de que el crecimiento haya sido tan favorable”.

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A pesar de las restricciones al tráfico y de las retenciones habituales del periodo vacacional, OnTruck ha conseguido cumplir con los plazos de entrega acordados con sus clientes. Y es que para la compañía la puntualidad es una de sus señas de identidad, y como tal la tiene muy presente en cada uno de los encargos realizados. “Nuestra propuesta diferencial pivota sobre la tecnología, porque nos permite ofrecer a empresas una plataforma donde contratar, en menos de dos minutos, servicios de transporte de mercancía, y el compromiso con el sector, porque ofrecemos numerosas ventajas a los transportistas, cobertura y asistencia para facilitar su trabajo, máximo respeto y puntualidad en el abono de los servicios a los transportistas, muy por debajo de la media del sector que llega a alcanzar los 85-90 días”, asegura Parejo.

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